Цель проекта – повышение безопасности дорожного движения, снижение текущих показателей аварийности транспорта в структурных подразделениях компании на 90%, начиная с 2022, за счет использования современных способов раннего обнаружения и предупреждения различных причин ДТП на базе специализированной ИТ-системы класса DMS/ADAS
- 2022 начало проекта
- 577 транспортных средств
Система мониторинга транспорта на основе ГЛОНАСС
Цель проекта – контроль эксплуатации собственного транспорта предприятия, транспорта филиалов и подрядчиков
География проекта – Заполярье
Создано 37 диспетчерских центров
Установлен полный контроль над перемещением техники, в том числе над карьерными самосвалами, полностью исключены простои
Обеспечена интеграция с ERP-системой предприятия. Бортовое оборудование работает без сбоев в условиях сурового климата
- 2016 начало проекта
- 1 200 транспортных средств
12-25% оптимизация расходов на содержание автопарков
За несколько лет эксплуатации системы расходы по топливу снизились на 20%
Цель проекта – обеспечение максимальной безопасности водителей, предотвращение ДТП и нештатных ситуаций, зависящих от состояния водителей
Проведены работы по поставке и оснащению 166 транспортных средств, спецтехники оборудованием системы на золотых приисках Маят и Молодо в Якутии
- 2022 – начало проекта
- 166 – оснащенных транспортных средств
70% – цели по снижению аварийности
ST Video DMS — контроль состояния водителя
DMS снижает количество несчастных случаев по вине водителей на 90%
Инновационный сервис ST Video DMS анализирует поведение водителя, обнаруживает усталость, рассеянность, курение и различные вредные привычки, определенную манеру вождения, влияющие на безопасность, а так же онлайн предупреждает о потенциальной опасности.
Что обнаруживает сервис ST Video DMS?
- Засыпание на борту
- Разговор по телефону
- Курение
- Отвлеченное вождение
- Несоблюдение правил безопасности – неиспользование ремней безопасности, руки не на руле
- Несвоевременное покидание салона
- Несанкционированная перевозка пассажиров в кабине
- Блокирование объектива видеокамеры
- Передача управления другому лицу
Доступ к управлению автомобилем водителей, допущенных до управления данным автомобилем
Выявление нарушений, вывод предупредительной информации на монитор водителя, предупредительный сигнал при возникновении опасного события
Архивация событий для доказательной базы, видео- и фото- подтверждение событий
ST Video DMS: контролируемые параметры безопасности
зевание
не пристёгнутого ремня
безопасности
закрытые глаза
водителя
Вебинар 7 декабря 2023
Умная видеоаналитика на транспорте – смотрим, контролируем, решаем
Вебинар 7 декабря 2023
Умная видеоаналитика на транспорте – смотрим, контролируем, решаем
Дилерам и партнерам мы представлены технологии «умной» видеоаналитики для безопасности транспортной работы – новый цифровой web-сервис ST Video.Server в нашем флагманском продукте мониторинга транспорта ST Flagman Web®
Вебинар 3 ноября 2023
Водитель и дорога в фокусе машинного зрения
Вебинар 3 ноября 2023
Водитель и дорога в фокусе машинного зрения
О чем рассказывает вебинар СпейсТим?
– представлены технологии «умной» видеоаналитики для безопасности транспортной работы, экосистема цифровых сервисов ST Video®, сервис контроля слепых зон 360 и контроля состояния водителя DMS
Вебинар 31 мая 2023
Видеоаналитика. Цифровизация и производственная безопасность
Вебинар 31 мая 2023
Видеоаналитика. Цифровизация и производственная безопасность
О чем рассказывает вебинар СпейсТим?
– IT-технологии и опыт для безопасности перевозок.
– Предупреждение несчастных случаев на транспорте – как сработать на опережение?
Вебинар 7 сентября 2021
Технологии видеоаналитики DMS + ADAS для обеспечения безопасности на грузовом и пассажирском транспорте
Вебинар 7 сентября 2021
Технологии видеоаналитики DMS + ADAS для обеспечения безопасности на грузовом и пассажирском транспорте
На вебинаре представлены цифровые навигационно-информационные технологии и телематические сервисы для обеспечения безопасности пассажирских и грузоперевозок, помощи водителю на дороге, системы для снижения аварийности в части развития классической системы мониторинга транспорта ST Flagman Web®.
Мы предлагаем инновационные цифровые методы контроля и помощи водителю на основе технологий ГЛОНАСС/GPS, нейросетевых технологий, DMS, ADAS, IoT, M2M, интегрированный в спутниковую систему мониторинга транспорта ST Flagman Web®:
– Контроль водителя (DMS, Driver Monitoring System) на основе технологий видеоаналитики с использованием алгоритмов искусственного интеллекта
– Помощь водителю (ADAS – Advanced driver-assistance system) на основе IoT датчиков и «умной» видеокамеры
Кейс
Переоборудование тягача под требования ДОПОГ 1 и 2 классов
Кейс
Переоборудование тягача под требования ДОПОГ 1 и 2 классов
Представляем кейс нашего дилера в Воронеже – компании М2М Решения, о переоборудовании грузовиков DAYUN согласно ДОПОГ. Транспортные средства, используемые для перевозки опасных грузов, должны быть переоборудованы в соответствии с требованиями безопасности. Согласно Постановлению №969 автомобиль, перевозящий опасные грузы, должен быть так же оснащен сертифицированными средствами системы видеонаблюдения. Партнер использовал оборудование сертифицированной системы видеонаблюдения и видеоаналитики ST Video® 969/DMS