Цель проекта – повышение безопасности дорожного движения, снижение текущих показателей аварийности транспорта в структурных подразделениях компании на 90%, начиная с 2022, за счет использования современных способов раннего обнаружения и предупреждения различных причин ДТП на базе специализированной ИТ-системы класса DMS/ADAS
- 2022 начало проекта
- 577 транспортных средств
Система мониторинга транспорта на основе ГЛОНАСС
Цель проекта – контроль эксплуатации собственного транспорта предприятия, транспорта филиалов и подрядчиков
География проекта – Заполярье
Создано 37 диспетчерских центров
Установлен полный контроль над перемещением техники, в том числе над карьерными самосвалами, полностью исключены простои
Обеспечена интеграция с ERP-системой предприятия. Бортовое оборудование работает без сбоев в условиях сурового климата
- 2016 начало проекта
- 1 200 транспортных средств
12-25% оптимизация расходов на содержание автопарков
За несколько лет эксплуатации системы расходы по топливу снизились на 20%
Цель проекта – обеспечение максимальной безопасности водителей, предотвращение ДТП и нештатных ситуаций, зависящих от состояния водителей
Проведены работы по поставке и оснащению 166 транспортных средств, спецтехники оборудованием системы на золотых приисках Маят и Молодо в Якутии
- 2022 – начало проекта
- 166 – оснащенных транспортных средств
70% – цели по снижению аварийности
Миниатюрная автомобильная бортовая видеокамера переднего вида ST Video C-42F-2 предназначена для обеспечения записи видео высокой четкости и потоковой передачи видеопотока в систему видеонаблюдения.
Устанавливается на различные транспортные средства для внутрикабинной аналитики и может применяться в различных отраслях промышленности.
Особенности:
- Выпускается в трёх вариантах: фронт/салон, фронт, салон.
- Противозапотевающая, с антивандальной защитой.
- Простая установка с помощью двухстороннего скотча 3M.
- Видеовыход кабель длиной 3 метра с авиационным разъемом 4PIN.
- Возможно широкоугольное исполнение.
Применяется на различных видах транспорта и в различных отраслях промышленности, в том числе на грузовиках, пассажирском транспорте, карьерных самосвалах, школьных автобусах и других моделях автомобилей.
Входит в состав сертифицированного комплекса технических средств видеонаблюдения и видеозаписи ST Video для транспортных средств категорий М2, М3 (пассажирские транспортные средства) и транспортных средств категории N, используемых для перевозки опасных грузов.
Обработанная информация с камеры передается в режиме реального времени через видеорегистратор в экосистему телематических сервисов и мониторинга транспорта ST Flagman® для их фиксации и формирования управляющих решений.
Вебинар
Видеоаналитика. Цифровизация и производственная безопасность
Вебинар
Видеоаналитика. Цифровизация и производственная безопасность
О чем рассказывает вебинар СпейсТим?
– IT-технологии и опыт для безопасности перевозок.
– Предупреждение несчастных случаев на транспорте – как сработать на опережение?